Hurricane 3,5" Abgasanlage für BMW M4 F83 Competition 450PS OPF
Produktinformationen "Hurricane 3,5" Abgasanlage für BMW M4 F83 Competition 450PS OPF"
Unsere Hurricane 3,5 Zoll Klappenabgasanlage für den BMW M4 F83 Competition mit 450 PS und OPF wurde speziell entwickelt, um trotz serienmäßigem Ottopartikelfilter einen kraftvollen und emotionalen Klang des S55 Reihensechszylinders zu erzeugen. Der strömungsoptimierte Aufbau sorgt für einen tiefen, druckvollen und motorsportnahen Sound, der deutlich voller und präsenter wirkt als die Serienabgasanlage und dem Cabrio ein kompromissloses Klangbild verleiht. Dank ECE-Genehmigung ist die Abgasanlage vollständig eintragungsfrei und verbindet intensiven Sound mit spürbar direktem Ansprechverhalten, präziser Handarbeit und perfekter Passgenauigkeit – ideal für alle BMW M4 F83 Competition Fahrer mit 450 PS und OPF, die ein authentisches und emotionales Klangerlebnis suchen.
Vorteile
- Eintragungsfrei bei Auswahl unseres Klappensteuerungsmoduls: In Verbindung mit unserem Modul mit ECE Betriebserlaubnis ist die Abgasanlage vollständig eintragungsfrei und kann im Straßenverkehr bedenkenlos genutzt werden.
- Smarte Hurricane Exhaust Klappensteuerung: Unser intelligentes Steuerungsmodul regelt die Klappen exakt nach den gesetzlichen Vorgaben und stellt sicher, dass du bei jedem gefahrenen Kilometer legal unterwegs bist.
- 3,5 Zoll Rohrdurchmesser: Der enorme Durchmesser sorgt für einen ultimativen Klang. Tieffrequent, brachial, markant und unverkennbar.
- Maximal legal laut: Die Anlage nutzt das technisch und rechtlich Machbare konsequent aus. Eine lautere legale Klappenabgasanlage ist in dieser Form nicht realisierbar.
- Handgefertigt in Deutschland: Jede Komplettabgasanlage wird auf Bestellung in sorgfältiger Handarbeit im WIG-Schweißverfahren gefertigt. Das Ergebnis ist ein Sportauspuff mit beeindruckender Optik und außergewöhnlichem Klang.
- Hundert Prozent Passgenauigkeit: Dank langjähriger Erfahrung im KFZ- und Tuningbereich passt jedes unserer Produkte präzise an Ihr Fahrzeug und kann ohne Nacharbeit montiert werden.
Die optimierte Rohrführung verbessert den Abgasfluss deutlich und bringt den typischen S55 Klang auch beim Competition Modell sauber strukturiert, hochdrehend und extrem emotional zur Geltung. Jede Beschleunigung wird akustisch intensiver, während das Klangbild jederzeit kontrolliert und alltagstauglich bleibt.
Trotz der kraftvollen Akustik bleibt die Abgasanlage vollständig ECE-konform und ist ohne zusätzliche Eintragung legal im Straßenverkehr fahrbar. Mit 89 mm bzw. 3,5 Zoll Rohrdurchmesser nutzt sie das technisch und rechtlich maximal Erlaubte konsequent aus und verbindet maximalen Sound mit präziser Handarbeit und perfekter Passgenauigkeit – ideal für alle BMW M4 F83 Competition Fahrer mit 450 PS und OPF, die ein kompromissloses und emotionales Klangerlebnis suchen.
| Fahrzeughersteller: | BMW |
|---|---|
| Klappen auf bei km/h: | 0-20 km/h und ab 80 km/h |
| Norm: | UN ECE R59 Änderungsserie 03 |
| Motor: | S55B30 |
| PS: | 450 |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Klappen: | 2 CNC gefräste – wartungsfrei |
| Rohrdurchmesser: | 88,9 mm / 3,5" |
| Rohrstärke: | 1,6 mm |
| OPF: | mit |
| Gewicht Hurricane: | 25 Kg |
| Gewicht Serienanlage: | 26 Kg |
| Efficient | Die Klappen sind im Stand immer geschlossen. Erst ab 4500 Umdrehungen bei der Fahrt öffnen sie zur Entlastung des Abgasgegendrucks. |
| Sport | Die Klappen sind im Stand immer geschlossen. Erst ab 4500 Umdrehungen bei der Fahrt öffnen sie zur Entlastung des Abgasgegendrucks. |
| Sport+ | Beim Fahren sind die Klappen von 0 bis 20 kmh geöffnet, von 20 bis 80 kmh geschlossen und ab 80 kmh wieder geöffnet. Ab 4500 Umdrehungen sind die Klappen zur Entlastung des Abgasgegendrucks immer geöffnet, unabhängig vom gewählten Fahrmodus. Im Stand sind die Klappen bis kurz vor Erreichen der Nenndrehzahl geöffnet. Ab diesem Punkt bleiben sie geschlossen. Wenn du im Stand abtourst, bleibt die Klappe geschlossen, bis die Drehzahl vollständig abgefallen ist. Drei Sekunden nach dem vollständigen Abfallen der Drehzahl öffnet die Klappe automatisch wieder. |
Grundlage
- Standgeräuschmessung erfolgt gemäß StVZO und geltenden UNECE Regelungen
- Maßgeblich ist der im Fahrzeugschein eingetragene Standgeräuschwert
Messaufbau Fahrzeug
- Fahrzeug steht auf ebenem, festem Untergrund
- Motor ist betriebswarm
- Alle Verbraucher ausgeschaltet, Klima aus
- Getriebe im Leerlauf, bei Automatik in P oder N
- Keine Wände oder Hindernisse in unmittelbarer Nähe
Mikrofonposition
- Mikrofonabstand 0,5 Meter zum Auspuffende
- Mikrofon im 45 Grad Winkel zur Abgasströmung
- Mikrofon auf Höhe des Auspuffendrohres
Fahrzeugschein Angaben
- U.1 enthält die Standgeräuschwerte in dB
- Für die Messung gilt eine Toleranz von plus 5 dB
- U.2 enthält die Nenndrehzahl des Motors
Messdurchführung
- Motor wird gleichmäßig auf die vorgegebene Messdrehzahl hochgeführt
- Messdrehzahl wird zwei bis drei Sekunden konstant gehalten
- Geräuschwert wird während dieser konstanten Drehzahl erfasst
- Messung wird zwei bis drei Mal wiederholt
- Durchschnitt der Messungen gilt als maßgeblicher dB Wert
Wichtige Hinweise
- Standgeräuschmessung ist keine Fahrgeräuschmessung
- Sie dient ausschließlich als Kontroll und Vergleichsmessung
- Klappenanlagen werden im normalen Alltagsmodus gemessen
- ECE konforme Anlagen müssen den Grenzwert inklusive plus 5 dB einhalten
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